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路基施工工艺及流程

2020-02-01 10:17:12 wuhucm 19

1、低填浅挖

道路沿线地势高低起伏,对于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段,设计时考虑从原地面挖至路床底(即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。

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2、素填土

根据本段地基勘察报告,沿线局部路段有0.4~3.5m深的素填土,由于素填土结构疏散,堆积年限短,设计考虑当素填土厚度≤0.8m时,清除素填土,回填合格的路基填料;当0.8m<厚<3.5m,清除耕植土后,翻挖原装素填土,掺6%生石灰回填压实。

3、水塘

路基处于水塘路段时,当路基占用水塘面积较大,路基范围外水塘面积较小时,水塘宜废弃,按干塘处理,先将整个水塘抽水放干,请处理及范围内淤泥,然后换填0.6~1.0m的厚毛渣石,再换填素土至路床顶;路基范围外侧用素土整平至塘埂。

当路基占用水塘面积较小,水塘仍有保留价值时,在坡脚外侧抽水,路基内侧清淤并分层回填毛渣石至塘埂;常水位+0.5米以下边坡采用浆砌片石防护,工后拆除编织袋围堰。

因水塘塘埂处高差较大、坡度较陡,为避免不均匀沉降,将塘埂挖台阶处理,台阶宽度不宜小于2m,设4%向内横坡,分层铺设双向土工格栅,最后在塘埂顶铺设一层双向土埂格栅。

路基横断面勘察设计应注意:

一、上下行分台高(h)不宜太高也不宜太低,h=5~6米为宜;

二、中分带宜采用轻型支挡结构,且忌重力式结构,坡比n=0.25~0.5为宜;

三、加强上下台间的排水,特别是向下台线倾斜的超高路段;

四、加强上台线中分带安全措施,特别是上台为下坡,中分带为曲线外幅路段;

五、分台式路基长度每2~4km一合为宜,有利于上下行线的联系;

六、填方路段适当加宽中分带宽度,以减少支档工程,有利于路基的安个和稳定。

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